3.6. Die Prüfung der Arbeitsfähigkeit des Thermostaten

Die Anlage des Thermostaten auf dem Auto (das Ersatzrad ist abgenommen):

1 – der Schlauch zum erweiternden Behälter
2 – der Thermostat
3 – der abführende Schlauch des Heizkörpers
4 – der zuführende Schlauch des Heizkörpers
5 – der Schlauch zum zuführenden Rohr der Wasserpumpe

Einer der Gründe eines langwierigen Warmlaufens des Motors nach dem Start und seiner Überhitzung in die Arbeitszeit ist der Defekt des Thermostaten.

Das Ventil des Thermostaten soll sich bei der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit 85–89°С öffnen.

Der Thermostat ist mit dem Thermostaten des Autos VAZ-2108 auswechselbar.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

Lassen Sie den Motor und gestatten Sie ihm, im Leerlauf zu arbeiten. Berühren Sie von der Hand den abführenden Schlauch des Heizkörpers – er soll kalt sein. Wenn der Schlauch erwärmt wird, bedeutet den Thermostaten ist auch seiner fehlerhaft muss man (das Ventil des Thermostaten ersetzen wird) nicht geschlossen.

Erwärmen Sie den Motor bis zur Temperatur ungefähr 87 °s (der Zeiger des Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit nähert sich der roten Zone). Wenn der Zeiger in der Entfernung 3–4 mm von der roten Zone wird, soll der Schlauch beginnen, erwärmt zu werden. Andernfalls ist der Thermostat (das Ventil des Thermostaten fehlerhaft öffnet sich) nicht und es muss man ersetzen.