3.37. Die Prüfung und die Regulierung stojanotschnogo die Bremsen

Die natjaschnoje Einrichtung

(Es ist unter dem Boden des Autos über dem Dämpfer der 1. Stufe) gelegen:

1 – der Equalizer
2 – der Luftzug
3 – die Regelungsmutter
4 – die Taus
5 – die Kontermutter


Ihnen werden gefordert werden
  • Zwei Schlüssel "auf 13"

Vor dem Anfang der Arbeit regulieren Sie die Spielraüme zwischen dem Leisten und der Bremstrommel (siehe den Unterabschnitt 3.34.).

Die Warnung

 Auf den Autos der Ausgabe ab 1995 ist die Konstruktion des Hebels stojanotschnogo die Bremsen (geändert erster ist subez die Sektoren doppel- gemacht).

Die stojanotschnyj Bremse soll das Auto auf der Neigung 25 % festhalten. Auf den Autos der Ausgabe ab 1995 wird die Umstellung des Hebels stojanotschnogo die Bremsen auf 2–8 Nasenstüber, und der Ausgabe bis zum 1995 – 4–7 Nasenstüber zugelassen.

Wenn bei satormaschiwanii des Autos stojanotschnym von der Bremse der Hebel mehr hinaufsteigt als wird auf 8 Nasenstüber (7 Nasenstüber für die Autos der Ausgabe bis zum 1995), das Auto auf der Neigung nicht festgehalten werden. Wenn es der Lauf des Hebels mehrere 2 Nasenstüber gibt (ist 4 Nasenstüber für die Autos der Ausgabe bis zum 1995), während der Bewegung des Autos die Teilblockierung der Räder möglich. Für beide Fälle stojanotschnyj die Bremse muss man regulieren.

Die Empfehlungen

Für die vorläufige Prüfung stojanotschnogo die Bremsen stellen Sie das Auto auf dem ebenen Platz fest. Vollständig heben Sie den Hebel stojanotschnogo die Bremsen und stellen Sie den Hebel der Getriebe in die neutrale Lage fest. Gehen Sie aus dem Auto hinaus und versuchen Sie, es von der Stelle zu schieben. Wenn es Ihnen gelang, muss man stojanotschnyj die Bremse regulieren.

Wenn es im Laufe der Regulierung misslingt, das Tau des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen zu spannen, muss man es ersetzen. Dazu wenden sich zu den Experten oder zum Unterabschnitt 7.4.

Vor der Regulierung stojanotschnogo die Bremsen prüfen Sie den Zustand der Taus des Antriebes. Wenn, auf das Tau drückend, haben Sie gefühlt, dass er in der Hülle nicht den Platz wechselt, bedeutet das Tau "ist" sauer geworden". In diesem Fall wird die Regulierung zum positiven Ergebnis nicht bringen. Für die Beseitigung des Defektes wenden sich zu den Experten.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Senken Sie den Hebel stojanotschnogo die Bremsen bis zum Anschlag nach unten (auf den Autos der Ausgabe ab 1995). Auf den Autos der Ausgabe bis zum 1995 heben Sie den Hebel auf 1–2 Nasenstüber.

2. Schwächen Sie die Kontermutter natjaschnogo die Geräte, anderer Schlüssel an die Regelungsmutter von proworatschiwanija haltend.

3. Kehren Sie die Regelungsmutter bis zur Spannung des Taus des Antriebes stojanotschnogo die Bremsen um.

4. Prüfen Sie: der volle Arbeitslauf des Hebels stojanotschnogo die Bremsen soll 2–4 Nasenstüber (auf den Autos der Ausgabe bis zum 1995 – 4–5 Nasenstüber) bilden.

5. Nach der Prüfung des Arbeitslaufs ziehen Sie die Kontermutter des Equalizers fest, den Schlüssel an die Regelungsmutter haltend.

6. Senken Sie den Hebel stojanotschnogo die Bremsen bis zum Anschlag und prowernite von den Händen die Hinterräder. Sie sollen sich gleichmäßig, ohne Einklemmen drehen.