2.7. Die Prüfung der Räder

Ihnen werden gefordert werden
  • Das Manometer
  • Die Pumpe
  • Der Meßschieber

Die Warnungen

 Durch jede die 30 000 km des Laufes otbalansirujte die Räder regulieren Sie die Winkel der Anlage der Vorderräder eben. Dazu wenden sich an die spezialisierte Werkstatt.

 Auf dem Auto werden die Reifen der Dimension 135/80 R12 verwendet.

 Der Druck der Luft in den Reifen der Flure und der Hinterräder – 0,18 MPa (1,8 kgs/cm2).

 Der Unterschied zwischen dem Druck der Luft in den Reifen beliebiger Räder die 0,2-0,3 kgs/cm2 kann die Kennwerte der Lenkbarkeit verschlimmern, den Fluss des Laufs des Autos und zu sanossu oder dem Abbruch beim Bremsen zu bringen. Wegen des herabgesetzten Drucks in den Reifen wird die Laufdecke schneller abgenutzt und verausgabt sich mehr Brennstoffes.

 Alle Arbeiten nach der Reparatur der Räder führen Sie in den spezialisierten Werkstätten durch. Prüfen Sie, damit nach der Reparatur das Rad otbalansirowali. Der Betrieb der Reifen mit der abgenutzten Laufdecke kann zur Panne bringen.

Schutz- kolpatschok mit dem Schlüssel für die Verzögerung des Schiebers

Zur Vermeidung der Verschmutzung der Schieber bewirtschaften Sie das Auto ohne schutz- kolpatschkow nicht. Wenn kolpatschki verloren waren, stellen Sie die Neuen unbedingt fest.

Die Empfehlungen

Wir empfehlen, noschnym die Pumpe mit dem eingebauten Manometer zu benutzen.

Damit die Reifen gleichmäßig abgenutzt wurden, stellen Sie durch jede die 10 000 km des Laufes die Räder entsprechend dem Schema um.

Das Schema der Umstellung der Räder

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1. Nehmen Sie ab (oder wenden Sie) schutz- kolpatschok vom Ventil des Reifens ab.

2. Prüfen Sie den Druck der Luft im Reifen. Dazu schalten Sie das Manometer zum Ventil an und drücken Sie auf den Schieber.

3. Wenn der Druck gefordertes ist weniger, schalten Sie die Spitze des Schlauches der Pumpe zum Ventil an und versagen Sie die Luft, den Druck nach dem Manometer auf der Pumpe kontrollierend.

4. Wenn der Druck als gefordertes ist mehr, drücken Sie vom speziellen Vorsprung des Manometers auf den Schieber und geben Sie die Luft aus dem Reifen aus. Wieder messen Sie vom Manometer den Druck. Diese Operationen wiederholend, führen Sie den Druck im Reifen bis zur Norm hin.

5. Wenn Sie bemerkt haben, dass der Druck der Luft im Reifen ständig fällt, versuchen Sie, potusche den Schieber mit der Hilfe kolpatschka mit dem Schlüssel umzukehren.

6. Um die Dichtheit des Schiebers zu prüfen, stellen Sie das Auto so, dass sich das Ventil oben befand, und tauchen Sie das Ventil in die Kapazität mit dem Wasser oder der seifigen Lösung ein. Wenn pusyrki der hinausgehenden Luft erschienen sind, ersetzen Sie den Schieber.

 

7. Messen Sie vom Meßschieber die restliche Tiefe der Laufdecke. Wenn die Tiefe der Laufdecke 1,6 mm oder weniger, den Reifen ersetzen Sie.

8. Prüfen Sie den Zug der Muttern der Befestigung der Räder und falls notwendig ziehen Sie sie (fest der Moment des Zuges siehe in der Anlage).